Gleitlackbeschichtung
Das Funktionsprinzip ist die Transferschmierung, dabei wir ein geringer Teil der Gleitlackbeschichtung bei der ersten Beanspruchung (z.B. der Inbetriebnahme) abgenommen und lagert sich an der Oberfläche des Gegenkörpers an. Ebenso gibt es Gleitlacke, die ohne Transferschmierung hervorragende Reibwerte realisieren.